由于硬齒面減速機的優(yōu)良性能，被廣泛應用于冶金，礦山，起重，運輸，建筑，化工，紡織，印染水處理，制藥等領域，那么硬齒面減速機的特點是什么呢？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下吧。

1、中心距和中心高，傳動比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)，齒輪的參數(shù)和結構都經(jīng)過優(yōu)化設計；

2、硬齒面減速機的齒輪都是采用高強度的低碳合金鋼制造，硬度和齒輪的精度都比較高；

3、硬齒面減速機的組合方便，配比靈活，成本合理，可以實現(xiàn)規(guī)?；O計，性能也很可靠。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

在減速機的在運行過程當中，減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導致直交軸減速機的溫度逐漸升高。

如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設計時的標準高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

普萊特提醒大家要注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的，在有較大外力時，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承。

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